切割桥项目注意事项
切桥采用液压马达驱动。液压泵运行平稳，可通过高压油管远程控制。所以切割过程在不仅方便，而且震动和噪音也小。切割物体可以几乎没有干扰地分离。在桥梁切割过程中，高速金刚石绳被水冷却，带走磨屑。
1、主拱圈裂缝，包括中波纵向裂缝；肋骨和波浪之间的连接处的裂缝；拱肋裂缝，病害桥梁的拱肋大多有横向裂缝，多为U型裂缝，多发生在拱顶前后10m左右的范围内；系梁出现裂缝。
2、桥面伸缩缝损坏。如果桥面清理不当，会有大量硬物填入伸缩缝的凹槽内，容易造成伸缩缝在重载下损坏。此外，在重型车辆的反复作用下，雨水会渗入伸缩缝产生高压水，容易导致附近沥青混凝土松散开裂。这些都会导致桥梁主体结构的破坏，降低梁板和盖梁的安全性和耐久性，甚至引发交通事故。
3、当桥梁被切割时，桥墩会生病。由于施工中混凝土浇筑、水泥、骨料质量等问题，桥墩上会出现竖向裂缝，时间长了会沿着裂缝出现白色结晶析出物。此外，桥墩基础不仅会受到桥梁上部结构荷载的影响，还会受到风、流水、冰等各种自然因素的影响。此外，越来越重的过桥车辆会造成桥墩基础超载和不同程度的损坏。
4、主梁裂缝和变形主梁裂缝一般发生在锚跨中间梁的下边缘和悬臂梁根部的上边缘。主梁出现裂缝通常是由于大量重型车辆通过梁的受拉区造成的。由于负弯矩区裂缝在上方，雨水很容易从裂缝渗入梁内，导致钢筋锈蚀，混凝土强度降低。
5、腹拱和竖墙病害，多为砂浆毛石，防水层质量差，导致腹洞和竖墙多处渗水迹象，甚至因多年倒灌而出现石笋。另外，腹拱圈和竖壁容易出现裂缝。
6、钢铁腐蚀在桥梁施工过程中，如果混凝土密实度不够，钢筋保护层厚度不足或损坏，很容易导致桥梁运营后钢筋锈蚀。钢筋锈蚀时，锈蚀部分的体积会膨胀，挤压周围的混凝土会因凝结而开裂，使钢筋的截面积减小，结构的承载能力降低。
另外，钢筋的锈蚀还会降低混凝土对钢筋的粘结力，锈蚀会流出并在结构表面形成锈蚀，影响结构的外观。
